የአገር ውስጥ ሎደር ቴክኖሎጂ ልማት መንገድ ካለፈው የተለየ ነው።

በአሁኑ ወቅት የሀገሬ ሎደር ኢንተርፕራይዞች በሃይል ቆጣቢ እና ፍጆታ ቅነሳ ዙሪያ የምርት ቴክኖሎጂን ማሻሻል የጀመሩት በዋና ስርዓቶች እና አካላት ማለትም በሃይድሮሊክ ሲስተሞች እና በሃይድሮሊክ አካላት የቴክኖሎጂ ማሻሻያ ላይ በማተኮር፣ የማስተላለፊያ ስርዓቶች እና የማስተላለፊያ ስርዓቶችን በማሻሻል ላይ ነው። አካላት.

በመጀመሪያ, የሃይድሮሊክ ስርዓት ውህደት ለውጥ እና ለውጥ
በአሁኑ ጊዜ የአለምአቀፍ ሎደሮች የላቀ የሃይድሮሊክ ስርዓት ሙሉ ተለዋዋጭ የጭነት ዳሳሽ የሃይድሮሊክ ስርዓት ነው.ከዋና ዋናዎቹ ክፍሎች መካከል, የሥራ እና መሪ ፓምፖች የመጫኛ ተለዋዋጭ ፓምፖች, እና ቫልቮች የጭነት መቆጣጠሪያ ቫልቮች እና የጭነት ዳሳሽ ባለብዙ መንገድ ቫልቮች ናቸው.የስርዓቱ አስደናቂ ገፅታዎች ጥሩ የአሠራር ምቾት, ከፍተኛ የአሠራር ቅልጥፍና እና ከፍተኛ ኃይል ቆጣቢ ውጤት ናቸው, ነገር ግን ዋጋው ከፍተኛ ነው.ከጥቂት ልዩ ምርቶች በስተቀር በቻይና እና በአለም ላይ ባሉ ሁሉም ያልበለፀጉ ክልሎች በመሠረቱ ምንም ወይም ትንሽ የገበያ ድርሻ የለም.ለዚህም የሀገሬ ሎደር ኢንደስትሪ እና ተያያዥ ኢንዱስትሪዎች በስርአቱ ላይ በርካታ የቴክኖሎጂ ፈጠራዎችን ያደረጉ ሲሆን የላቁ ተፈጥሮውን ጠብቆ የማምረቻው ወጪ በከፍተኛ ደረጃ እንዲቀንስ ተደርጓል።በአሁኑ ወቅት የልማት እና የማሻሻያ ስራው በዋነኛነት በሚከተሉት የተለያዩ መዋቅራዊ ዓይነቶች ላይ ከፍተኛ ውጤት አስመዝግቧል.

ሁለተኛ፣ የተሻሻለ ባለብዙ መንገድ ቫልቭ ሙሉ ተለዋዋጭ ጭነት ዳሳሽ ሃይድሮሊክ ሲስተም
ስርዓቱ አሁንም ሙሉ ለሙሉ ተለዋዋጭ የሆነ የጭነት ዳሳሽ ሃይድሮሊክ ሲስተም ነው, እና ፈጠራዎቹ በዋናነት በባለብዙ መንገድ ቫልቮች ላይ ያተኮሩ ናቸው.የባለብዙ መንገድ ቫልቭ ዋናው አካል ዝቅተኛ ዋጋ ያለው ተራ ባለ ብዙ መንገድ ቫልቭ ነው, እና ቀላል መዋቅር ያለው ትንሽ ሎጂክ ቫልቭ ተያይዟል.የሁለቱም ዋጋ ድምር ከ 1/4 ያነሰ የጭነት ዳሳሽ ባለብዙ መንገድ ቫልቭ ነው.የጭነት ዳሰሳ የሃይድሮሊክ ስርዓት ተመጣጣኝ ነው, ነገር ግን አጠቃላይ ወጪው 70% ገደማ ብቻ ነው.

ሦስተኛ፣ የማያቋርጥ ተለዋዋጭ የውህደት ማራገፊያ የሃይድሮሊክ ስርዓት
የቋሚ ተለዋዋጭ ኮንፍሉንስ ማራገፊያ ሃይድሮሊክ ሲስተም መሪው ክፍል አሁንም የጭነት ዳሳሽ ተለዋዋጭ ፓምፕ እና የሎድ ዳሳሽ መሪው ቫልቭ ነው ፣ እና የስራው ክፍል በቁጥር ፓምፕ እና በባለብዙ መንገድ ቫልቭ የተዋቀረ ነው።ስርዓቱ የቅድሚያ ቫልቭ ፣ የማመላለሻ ቫልቭ ፣ የቁጥጥር ቫልቭ እና የማራገፊያ ቫልዩ የጭነቱን ዳሳሽ የቋሚ ግፊት ተለዋዋጭ ፓምፕ እና የቁጥር ፓምፑን ውህደት ያጠናቅቃል እና በመሪው ወቅት የጭነቱ ተለዋዋጭ ግፊት ተለዋዋጭ ስርዓት ሁለት የስርዓት ሁነታዎችን ይገነዘባል። እና በሚሠራበት ጊዜ የማያቋርጥ ግፊት ተለዋዋጭ ስርዓት.ቀዶ ጥገናው ከፍተኛው ጭነት ሲደርስ እና የማራገፊያ ቫልዩ ከፍተኛውን የተቀመጠ ግፊት ላይ ሲደርስ, የሚሠራው የመጠን ፓምፑ ሙሉ በሙሉ ባልተጫነ ሁኔታ ላይ ነው.ስርዓቱ ኃይልን ለመቆጠብ እና ፍጆታን የመቀነስ ዓላማን ለማሳካት የመሪውን ስርዓት መቆራረጥ እና ከመጠን በላይ መፍሰስ እንዲሁም የስራ ስርዓቱን ከመጠን በላይ መጥፋትን ይፈታል ።
ከሙሉ ተለዋዋጭ ጭነት ዳሳሽ ሃይድሮሊክ ሲስተም ጋር ሲነፃፀር የስርአቱ የአሠራር ምቾት እና የስራ ቅልጥፍና በመሠረቱ ተመሳሳይ ነው ፣ ግን ዋጋው ከቀድሞው 35% ብቻ ነው ፣ እና የኃይል ቆጣቢው ውጤት ከቀዳሚው 70% ያህል ነው።ከሙሉ አሃዛዊ ስርዓት ጋር ሲነፃፀር, የዚህ ስርዓት የኃይል ቁጠባ 70% ገደማ ነው, እና ዋጋው 1.5 ጊዜ ያህል ነው.የቋሚ ተለዋዋጭ ውህድ ማራገፊያ ሃይድሮሊክ ሲስተም በጣም ወጪ ቆጣቢ ስርዓት እና የተወሰነ የማስተዋወቂያ ዋጋ አለው ሊባል ይችላል.

ወደፊት፣ የተሻሻለ ባለብዙ-መንገድ ቫልቭ ኮንስታንት ተለዋዋጭ የውህደት ሃይድሪሊክ ሲስተም
ይህ ስርዓት በመሠረቱ የመጀመሪያዎቹ ሁለት የተሻሻሉ ስርዓቶች ውህደት ነው.መሪው ክፍል የጭነት ዳሳሽ ተለዋዋጭ ፓምፕ + የሎድ ዳሳሽ መሪ ቫልቭ ነው ፣ እና የስራ ክፍሉ የሁለቱ ጥምረት ነው - ባለብዙ መንገድ ቫልቭ ተራ ባለብዙ መንገድ ቫልቭ እና ትንሽ ሎጂክ ቫልቭ።, የሚሠራው ፓምፕ የመጠን ፓምፕ እና የማራገፊያ ቫልቭ ነው.የሁለት-ፓምፕ ውህደቱ የሚከናወነው በቀዳሚው ቫልቭ በኩል ነው ፣ እና ስራው እና መሪው በመሠረቱ የጭነት ዳሳሽ ተለዋዋጭ ስርዓቶች ናቸው።ሙሉ ተለዋዋጭ ጭነት ዳሰሳ ሃይድሮሊክ ሥርዓት ጋር ሲነጻጸር, ሥርዓት ክወና ምቾት በመሠረቱ ክወና ቅልጥፍና ጋር ተመሳሳይ ነው, ነገር ግን ወጪ ብቻ 50% የቀድሞ ውስጥ ነው;ከቀድሞው 2 እጥፍ ገደማ.አሰራሩ ዝቅተኛ ዋጋ፣ ጥራት ያለው እና ከፍተኛ ወጪ አፈጻጸም ያለው ጥሩ አሰራር እና ከፍተኛ የማስተዋወቂያ ዋጋ ያለው ነው ማለት ይቻላል።


የልጥፍ ሰዓት፡- ግንቦት-16-2022

መረጃ ይጠይቁን ያግኙን።

  • ብራንዶች (1)
  • ብራንዶች (2)
  • ብራንዶች (3)
  • ብራንዶች (4)
  • ብራንዶች (5)
  • ብራንዶች (6)
  • ብራንዶች (7)
  • ብራንዶች (8)
  • የንግድ ምልክቶች (9)
  • ብራንዶች (10)
  • የንግድ ምልክቶች (11)
  • የንግድ ምልክቶች (12)
  • የንግድ ምልክቶች (13)